當前問題：

采用美孚DTE-OIL LIGHT 液壓油潤滑 ISO 32氣體出口溫度達：90~110℃，嚴重超溫，潤滑油容易分解并碳化，影響系統，特別是對冷卻系統的冷卻效果，需要改良。

（圖）阿特拉斯-離心式空壓機

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由于現用的潤滑油是礦物油基的液壓油，在高溫下易分解積碳，應選用全合成潤滑油，可選用太科 ULTRA2032合成潤滑油，可有效降低系統的溫度，減少積碳的形成，可有效提高冷卻系統的效率。因目前系統積碳問題，太科ULTRA2032　合成潤滑油可將系統中的積碳清洗掉，所以應在更換潤滑油后不要馬上更換油過濾網，潤滑油會將系統積碳帶上濾網，應在用到500~1000小時視具體情況而更換，潤滑油應根據系統的碳化情況應在3000~6000小時左右來更換，以后就可根據使用情況到一年左右（根據分析潤滑油的品質來定8000小時）。