1. 出模后的矯正

鋁型材在擠壓出模孔后，為校正扭擰、彎曲、波浪，讓高溫下有很高塑性的鋁型材及時得到矯正，往往要緊靠模具出料口設置導路；導路的大小、形狀應根據型材斷面大小、形狀而定，一般都是與鋁型材形狀相似；有的不用導路可以用石墨條在出料口附近將型材強迫導向一定的方向、角度前進，使其型材在熱狀態下得到初步矯直；

近年來鋁型材出模孔后，一般多采用牽引機來牽引型材實現出模后的矯正；牽引機多為直線馬達式，它實際上是一種單位面積上拉伸力很小的拉伸矯直機；工作時給擠壓型材一定張力的同時，與其鋁型材的流出速度保持同步移動；可以防止型材出模后產生扭擰、彎曲、波浪等缺陷；同時對于多孔型材可以防止產生長短不一的現象；牽引機是由牽引頭、裝有直線電動機的驅動裝置和運動軌道所組成；牽引機的牽引機應與擠壓機能力大小相匹配；一般牽引力從200N到800N之間，對于重型擠壓機（大于100MN擠壓機）牽引力可超過10000N，每種牽引機的牽引力又分為若干檔次，根據鋁型材斷面大小進行選擇；

2. 拉伸矯直

拉伸矯直是使鋁型材在張力作用下產生輕微塑性變形而實現矯直；因此，最小拉伸力P必須符合P＞P1的要求；

P1=σ0.2F

式中  P1—鋁型材實現矯直所需的最小拉伸力，通常用kN表示

         σ0.2—鋁型材的屈服強度/MPa；

         F—型材的斷面積/mm2；

考慮材料力學性能不均勻性的安全系數K，則

P=KP1=Kσ0.2F

式中  K—安全系數，一般為1.1~1.3；

伸長率δ：拉伸變形指數用伸長率δ表示，δ的大小可用下式計算；

δ=Lu~Lo/Lo×100%

式中  Lo—拉伸前鋁型材長度；

        Lu—拉伸后鋁型材長度；

由上式可以定義伸長率δ為拉伸后與拉伸前之長度差和拉伸前長度之比的百分率；

拉伸矯直對鋁型材尺寸、表面及力學性能的影響：

1）拉伸矯直對鋁型材尺寸的影響

根據金屬體積不變原理，為便于計算假設型材斷面積為正方形，拉伸前后體積可用如下方程式，即：

Loao2=Luau2

式中ao、au—拉伸前后斷面的邊長，從上式可以計算出拉伸后邊長au；

另外擠壓時從熱狀態變成冷狀態，根據熱脹冷縮原理，鋁型材斷面尺寸也會輕微變小；因此為保證擠壓型材在拉伸后尺寸在允許公差范圍內，必須在拉伸前的擠壓型材有一個合理的允許公差（稱為擠壓偏差）；

除此外拉伸時還會引起斷面的幾何尺寸發生改變，如鋁型材的開口部分產生張口或收口的現象；為克服這些毛病，必須注意控制拉伸率，選擇適當的夾持方向，以及采用添加矯直墊塊的方法解決；

2）拉伸矯直對鋁型材表面及力學性能的影響

當拉伸時采用過大的伸長率后，會使鋁型材表面產生桔皮狀現象，俗稱桔皮缺陷，影響型材表面的光亮度和后部表面處理品質；

適當的拉伸變形，可以加速時效過程，使鋁型材的強度略有提高；過大的拉伸量除產生桔皮外，還會改變斷面尺寸，以及容易引起過時效，反而會使鋁型材強度降低；對于6063合金而言，伸長率δ控制在0.5%~2%之間；一般0.5%就夠了，最大不能超過3%；